Fiat tip karavan, mediteranska funkcionalnost

Neće se više boriti za kopilota ili u stražnjem dijelu automobila, novi Tipo model će sve putnike pronaći najbolja rješenja za obiteljska putovanja.

Najnovija generacija obitelji Fiat Tipo stigla je na europsko tržište s tri tijela, vratima tipa Fiat 4, vratima tipa 5 i modelom Fiat Statión Wagon, kao rješenje koje je najbliže obiteljskim potrebama, a sve u zajedničkom stilu, iako svaka ima svoju osobnost.

Razlika u dimenzijama

Što se tiče veličine, verzija s pet vrata ima dužinu od 4,37 metara, širinu od 1,79 metara i visinu od 1,50 metara; dok karavan dodaje dodatnih 20 centimetara do 4,57 metara dužine, s visinom od 1,51 metara zahvaljujući standardnim rešetkama za prtljažnike. Širina ostaje nepromijenjena.


Razlika u dimenzijama igra važnu ulogu u karavanu, jer prtljažni prostor doseže 550 litara i, osim toga, integrira praktična rješenja kako bi se osigurala fleksibilnost uporabe. Također se može proširiti preklapanjem stražnjih sjedala i, u ovom slučaju, najistaknutija stvar je da ostaje praktički ravna površina, što njegovu uporabu čini praktičnijom.

Unutar Fiatovog stila, novi dodaci Tipo obitelji imaju rješenja tako da je život na brodu bolji za svakog putnika. U tom smislu, ima 'Uconnect' sustav koji radi sa 7-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir u boji visoke rezolucije i kapacitivnim zaslonom koji korisnik može "dodirnuti i kliziti" na isti način kao i tablet. Sve je to integrirano s aktivnim i pasivnim sigurnosnim sustavima.


Što se tiče putničkog prostora, iako je vrlo sličan u svim tijelima, bolje je pristupiti stražnjim sjedalima u izvedbi karavana, jer stražnja vrata imaju veći kut otvaranja i ostavljaju više prostora za prolaz, koji je vrlo zahvalan starijim osobama. Također se ističe prostor za noge u tom stražnjem dijelu.

Unutarnje okruženje može se nazvati jednostavnim, no cijene se kvalitetni materijali i prilagodbe komponenti, što rezultira niskom razinom buke tijekom marša, tipičnim za automobile većeg segmenta. Vanjske razlike tipa SW i ostalih su minimalne, kao što su prednja svjetla koja imaju sustav povećala za duge i kratke promjene ili dnevna LED svjetla.

Četiri razine opreme za odabir


Fiat Tipo Statio Wagon je u prodaji od 14.650 eura i možete birati između četiri razine opreme, Easy, Loungue, Opening Edition i Opening Edition Plus; iako su ova zadnja dva završetka bila ograničena izdanja na početku objavljivanja modela. Najosnovnija standardna oprema uključuje ručnu kontrolu klime, podesivu visinu vozačkog sjedala, 16-inčne aluminijske naplatke, električne prozore na svim vratima i Bluetooth-priključni sustav za mobilne telefone.

Za pristup sljedećem koraku morate platiti još 930 eura, što će vam omogućiti automatsku kontrolu klime, prednji središnji naslon za ruku, programator brzine, 17-inčne kotače i automatsko zatamnjivanje unutarnjeg ogledala. Ponuda motora Euro 6 nudi rješenja dizela, benzina i dvostrukog goriva (benzin / LPG) koji zadovoljavaju zahtjevne zahtjeve tržišta vozila od 95 do 120 KS. Mjenjač može biti ručni ili automatski dvostruki kvačilo, ovisno o motoru.

Kao zaključak kvalitete ovog modela, može se reći da je riječ o automobilu koji se temelji na funkcionalnosti i ponudi uravnotežene i čak povoljne cijene među konkurentima. Predstavlja praktična rješenja za korisnika i dobre performanse kada je u pitanju vrednovanje potrošnje s obzirom na njezine koristi.

Tehnički podaci

Motori: Benzin 1.4 od 95 KS, 1.4 T-Jet 120 KS i dizel 1.3 Multijet II od 95 KS.
Prijenos: standardni mjenjač s 5 brzina.
Ovjes: Prednji McPherson i stražnji kotač bačeni.
Kočnice: Disk, ventilirana prednja strana.
Adresa: patentni zatvarač s električnom pomoći.
Duljina / širina / visina: 4,57 / 1,80 / 1,52 metara.
Kapaciteti: prtljažnik 550 litara. Spremnik goriva 50 litara.
Cijene: Od 14,650 € do 22,100 €.

Francisco del Brío Newsmotor

Video: 2017 Fiat Tipo SW [ESSAI] : Grande Tipo à petit "taro" (avis sur le break)


Zanimljivi Članci

Tako umjetnost može koristiti vašoj djeci

Tako umjetnost može koristiti vašoj djeci

Stavljanje u hladnjak prvih "umjetničkih djela" našeg sina jedna je od mnogih radosti biti otac: ne zanima nas je li crtež bolji ili lošiji, oduševljeni smo što ga je naš mali posvetio nama. Sada,...

Moj partner ... i da sam dodirnuo drugog!

Moj partner ... i da sam dodirnuo drugog!

Da bih razbio klimu skepticizma ili obeshrabrenja, obično odlazim na šaljiv način: "Slažete se da niste igrali u tomboli". To je trenutak u kojem sugovornik razara čitav niz razmatranja o...

Agresivnost iza upravljača povećava rizik od nezgoda

Agresivnost iza upravljača povećava rizik od nezgoda

Tijekom ljeta postoje mnogi faktori koji se povećavaju agresivnost za upravljačem španjolskih vozača. To je pravi problem, budući da 3 milijuna vozača priznaje da su vrlo agresivni za vrijeme vožnje,...