Novi Ford Ka +: onaj stariji

Ford je odobrio dob većine godina Ka, nakon osam godina od lansiranja, u novom Ka + praktičniji i sposobniji, sada u verziji pet vrata i prostora za pet putnika, Izrasla je na duljinu od 3,93 m, što je vrlo blizu veličini stranka.

Unatoč promjenama koje su veće, to je još uvijek automobil najpovoljniji brand, s argumentima da se natječu s najpopularnijim modelima u svom segmentu, zahvaljujući početnoj cijeni od 9.150 eura, s motorom od 71 konja i bez klimatizacije, koji ima dodatni trošak od 750 eura.

Optimiziranje prostora Ka +

Funkcionalni argument je u svom življenju, Ka + je nešto kraći od Fieste, samo 4 cm, međutim, viši je za 3 cm, a prema njegovom proizvođaču, sjedala, paneli vrata i krov su optimizirani tako da nude visinu fronte od 1,002 mm, vodeći u svom segmentu, te stražnji prostor od 896 mm za noge. Prtljažnik sa svojih 270 litara može primiti dva velika kovčega. A ako nam je potrebno više prostora je moguće preklopite stražnja sjedala u omjeru 60/40 i prilagoditi interijer potrebama putovanja.


Postoje također 21 skladišnih prostora za male objekte raspoređena po cijeloj kabini. Ova posebnost uključuje MyFord Dock u središtu ploče s instrumentima, što omogućuje putnicima spremanje, postavljanje i učitavanje mobilnih uređaja kao što su telefoni i navigacijski sustavi; kao i mjesta na ulaznim vratima. Na kraju ploče s instrumentima nalazi se skriveni prostor za pohranu koji je dostupan samo kada su otvorena vozačeva vrata i omogućuje da se sakriju predmeti prednje i stražnje vrijednosti.

U razvoju ovog modela, Ford je stavio naglasak na življenju, što se može vidjeti posebno na stražnjim sjedalima, gdje je slobodan prostor za putnike Izvanredan je po visini i širini. Također morate staviti dobru notu za završetak, s materijalima koji donose dobre osjećaje. položaj vozača je ergonomskisa središnjom konzolom podijeljenom na dva dijela, s upravljačima radija i multimedijskog sustava u gornjem dijelu i upravljačkim sustavima ventilacije ispod.


Dvije završne obrade i dva motora

Novi prošireni Ka + ima dvije razine završne obrade, osnovni povezan s motorom od 71 konjskih snaga i krajnji, od 85. Oba motora proizlaze iz obitelji mehaničara 1.25 Fieste, s tehnologijom varijabilne raspodjele, istom razinom emisije CO2 od 114 gr / km i potrošnjom od 5,0 l do 100 km u homologaciji. Dva motora su u kombinaciji s Ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa.
U prvoj razini, Ka + ima seriju električnih prozora i ogledala, putno računalo, ograničivač brzine i pomoćnik za pokretanje brda.

U krajnji dodaje se klima uređaj, priključak Bluetooth s prepoznavanjem glasa i praktičnim sustavom MyKey koji omogućuje korisnicima postavite maksimalnu brzinu između dvije unaprijed definirane opcije, a maksimalnu količinu audio opreme, kao i provjeru da sigurnosni uređaji nisu bili deaktivirani ili upozoreni unaprijed niska razina goriva. Tehnologija namijenjena roditeljima koji omogućuju mlađim i neiskusnim obiteljskim vozačima da koriste automobil.


Iako nije određen datum, Ford je objavio da će također biti dostupna posebna izdanja Ka + Crno i bijelo, što kontrastira crno kućište s bijelim krovom i ogledalima ili obrnuto. Obje verzije imaju 15-inčne aluminijske naplatke i bit će dostupne isključivo s Duratec 1,2-litarskim motorom od 85 KS.

Ford Ka + tehnički list

motori: Benzin Ti-VCT 70 i 85 KS.
prijenos: Ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa.
obustava: Prednji McPherson i stražnji kotač bačeni.
kočnice: Ventilirani prednji diskovi i stražnji bubanj.
adresa: Patentni zatvarač i električna pomoć.
Duljina / širina / visina: 3,92 / 1,69 / 1,52 metara.
sposobnosti: Prtljažnik 270 litara. Uložite 42 litre.
cijene: Essential 70 KS, 9.150 € i Ultimate 85 CV, € 10,350.

Francisco del Brío Newsmotor

Video: Witness To The Mob -Svedok Mafije


Zanimljivi Članci

10 preporuka Mediteranske prehrane

10 preporuka Mediteranske prehrane

To je nešto što svi znamo, Mediteranska dijeta je "broj jedan", najzdraviji i onaj koji će nas natjerati da živimo sve više i bolje, a nama je lako zapamtiti i ponoviti ovu poruku, čak i uz...