SsangYong XLV: u veličini eXtra Large

Definitivno se može reći da korejski brand SsangYong razmišlja o obiteljima. I to ne samo zato što nudi jedan od najvećih MPV-a na tržištu - Rodius. Sada, nakon lansiranja modela Tivoli, prosječan SUV dugačak 4,2 metra, iznenađuje nas sa XLV: uzbudljivim životnim vozilom.

strahovito slično Tivoliju, ali s većim obiteljski karakter, produžuje svoje tijelo za 24 cm na stražnjem dijelu - dužine -4,44 m, širine 1,79 i visokih 1,60, da bi se dobila velika čizma do 720 litara, kada ne nosi rezervni kotačili 574 litara s njim. Ukratko, značajno povećanje u odnosu na 423 litre Tivolija znači da na putovanju za obiteljski odmor možete jednostavno smjestiti sve kovčege, torbe ili sportsku opremu.

Standardno nudi mrežu elastičnih traka na bočnim zidovima, kao i kuke i vješalice za olakšati pričvršćivanje paketa i odjeće, svjetlo i 12-voltna utičnica. Po želji i za 200 eura, brand prodaje "komunalni paket" koji se sastoji od uvlačive zavjese koja pokriva teretni prostor i pod u prtljažniku u dvije visine, što ostavlja mogućnost stvaranja dva različita prostora: najveći i glavni i dvostruko dno vrlo korisno za objekte koje obično ostavljamo u automobilu.

U posebnim slučajevima koji zahtijevaju veći teretni prostor može biti srušiti leđa stražnjih sjedala, koji omogućuje postizanje volumena do 1.440 litara, s tim da je prostor potpuno ravan. Vrata su velika i ručno upravljana, ali njegovo otvaranje je jednostavno.

Sve što je opisano je ono što razlikuje XLV od Tivolija. Ostatak je vrlo sličan, kabina je praktički ista, prostran i svijetao, s modernim izgledom, dobar osjećaj kvaliteta u materijalima i ispravno izvršenje u raskidu.
Položaj za vožnju dobro je riješen u pogledu dostupnosti i vizije instrumenata, a regulirani upravljač samo u visini, tako da morate prilagoditi sjedala kako biste imali najbolje iskustvo vožnje.

Benzin i dizel

Ispod haube, poput Tivolija, XLV ima dva mehaničara, oba 1,6 litara i razvijen od strane marke, atmosferski benzinski motor koji daje 128 konja, spojenih na ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Potrošnja je 6,8 litara na 100 km. Drugi motor je turbo dizel od 115 konjskih snaga, koji se u ovom slučaju može odabrati s ručnim ili automatskim pretvaračem sa šest stupnjeva prijenosa, također sa šest stupnjeva prijenosa. Zahvaljujući sustavu Start & Stop Dizel je odobrio potrošnju u 5,9 litara na 100 km.

Odgovor oba motora je točan, s dobro ubrzanje u trzanju, osobito s mehanikom benzina. Kod dizela, pri punom opterećenju nema više konja, ali u najuobičajenijim uvjetima svoj rendimiento je ispravan, Automatski mjenjač pomaže u udobnosti vožnje. Možda je razmišljanje o obiteljskoj uporabi SsangYong obdarilo XLV s a nešto mekša suspenzija Što se tiče Tivolija, što se također pretvara u malo više sklonosti kada se želite pomaknuti lakše, ali ne i dosadno kada se s djecom preselite u normalan ritam.

Tehnički podaci

motor: Benzin 1.6 i 128 KS. Turbodiesel 1.6 115 KS.
prijenos: Prednji pogon i ručni mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa ili automatski od 6 marševa na dizel.
obustava: Prednji McPherson i stražnji kotač bačeni.
kočnice: Diskovi, ventilirani na prednjoj osovini.
adresa: Stalak s promjenjivom električnom pomoći.
značajke: Maksimalna brzina 180 km / h.
Duljina / širina / visina: 4,44 / 1,79 / 1,60 metara.
sposobnosti: Prtljažnik 574/720 / 1.440 litara. Polog, 47 l.
cijene: Od 16.650 eura u benzinu i 20.000 eura za dizel.