Mercedes klase V. Putovanje u prvoj klasi

U okviru politike mercedes približavajući svu publiku, uz stvaranje atraktivnijih automobila za mlade ljude, mislila je i na velike obitelji i pretvorila njihov van Viano u veliku kombi, istovremeno stvarajući novu klasu V.

Razred V rođen je s autolimarski poslovi 5,14 metara duga i 1,88 metara visoka i kapaciteta do osam sjedala. I kako bi moglo biti drugačije, održavati luksuzni kodovi marke, nova klasa V ima a oprema na visini njihovih salona. Kao i kolega: cijena je u redu. Za ovaj model dio je 44.675 eura, što se možda čini visokim, ali je u spektru ostalih modela njegove konkurencije, kao što je slučaj s Volkswagen Multivan, Renault Trafic i Opel Movano, među ostalima.

V klasa rođena je 2014. godine s tijelom srednje dužine, s 5.14 metra, koje se pojavljuje u katalogudugo”. Tada, početkom 2015. godine, došla je verzijakompaktni', 4,90 metara, a kasnije'Izuzetno dugo', od 5,37 metara. Svi imaju, uz prednja vrata, još jednu električnu kliznu stranu na desnoj strani, standardnu, a po želji i drugu na lijevoj strani.

Dobar ukus i širina

Što se tiče slike, isti se kriterij ponavlja u unutrašnjosti, s većim naglaskom na dobrom ukusu i osjećajima kvalitete, gdje god se gleda i iznad svega, velika amplituda. Kao standard, nosi V klasu šest pojedinačnih sjedala da, ako ne trebate više prostora za stanovanje, to znači putovanje s iznimnom udobnošću i dovoljno prtljažnog prostora. Ako želite imati sedam sjedala, okrenite jedan od redova - drugi ili treći - u klupu s tri sjedala ili u oba reda ako želite gornji dio s osam sjedala.

Moramo također imati na umu da, ako u određenom trenutku morate imati slobodan dio ili cjelokupni volumen unutrašnjosti, moguće je izdvojiti sjedala drugog i trećeg reda. Ali postoji još jedna zanimljiva mogućnost: pojedinačna sjedala drugog i trećeg reda, koji se kreću po tračnicama, pomiču se uzdužno, a oni drugog mogu rotirati za 180 stupnjeva, stvorite područje za sastanke.

Okolina salona

Unutar ovog jedinstvenog minibusa možete vidjeti istu atmosferu kao u limuzini, ali unutar većeg prostora. Vozač ima višenamjenski upravljač kao standard i a središnji zaslon u kojima se pojavljuju najvažnije informacije za vozača i putnike.

Nešto temeljno u tako velikom prostoru je jamčiti ujednačena klimatizacija i riješiti ga ima automatsku opremu, s nezavisnim izlazima za drugi i treći red sjedala.

V-klasa može biti idealno vozilo za velike obitelji i putnike, ali će također pružiti veliku uslugu kao sredstvo za profesionalniju upotrebu u hotelima ili tvrtkama koje trebaju pomicati male grupe s velikim komforom. Za oboje ima mnogo detalja. Na primjer, Prtljažnik se može podijeliti u dvije visine i također ima neke košare za kupnju, prijenosne i preklopne.

U mehaničkom dijelu imat će samo dizelske motore, O općem ponašanju, to je vrlo dobro za vozilo njegove veličine i, u tom smislu, nešto što bih mogao iskusiti u blizini vjetrovitih njemačkih obala, gdje smo testirali model, da je bočni sustav stabilizacije vjetra svojih najboljih doprinosa, jer nudi vrhunsku sigurnost u vožnji.

Tehnički list 'Duga' verzija

motor: Dizel CDI 2.1 od 136, 163 i 190 KS.
prijenos: Kutija s ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa, ili automatski 7G Tronic Plus.
obustava: Prednja osovina McPherson i iza 4 kraka.
kočnice: Diskovi, ventilirani naprijed.
adresa: Elektromehanički stalak.
značajke: Maksimalna brzina, 183 do 206 km / h. Ubrzanje od 13,8 do 9,1 sek. od 0 do 100 km / h.
Prosječna potrošnja: Od 5,7 do 6,1 l. svakih 100 km.
Duljina / širina / visina: 4,90 'Compact', 5,14 'Long' i 5,35 'Extra long' / 1,92 / 1,88 metara.
kapaciteti: Prtljažnik 1.030 / 4.630 l; spremnik za gorivo 57 l.
cijene: Od 44,675 € u tvrtki "Compacto", 45,494 € u "Largo" i 46,313 € u "Extralargo".