Španjolska stiže na 18. mjesto u Bike-Friendly ljestvici
Pred nama su zemlje poput Nizozemske, Danske, Njemačke, Švedske, Italije, Norveške ... ali možemo se početi osjećati ponosni jer smo u smislu mobilnosti napravili važan kvalitativni skok, jer Španjolska je s položaja 23 u 2013. prešla na 18 u 2015. na ljestvici Bike Friendly zemalja, koji mjeri čimbenike kao što su korištenje bicikala na dnevnoj bazi, sigurnost i infrastrukturu.
Prema mišljenju stručnjaka, u nekim gradovima kao što su Amsterdam, Kopenhagen, Berlin, Stockholm ... gdje postoji velika biciklistička tradicija i njegovi stanovnici ga često koriste, oni nisu više spremni od španjolskih da koriste bicikl, i iako je Španjolska dosegla stavite 18 u 'Bike-Friendly' rang, kočnica da ne koristite bicikl je strah. Iako je biciklistička mobilnost sve češća stvarnost, strah ostaje, međutim, važna prepreka za mnoge mlade i ne tako mlade.
Iz tog razloga u Madridu pokrenut je projekt Stars Madrid, program koji sufinancira Europska unija, u kojem 35 škola u Madridu sudjeluje pod motom "Klasa biciklom ili šetnjom".
Biciklista Carlos Blanco, nagrada Muévete Verde 2015 za promociju biciklističke mobilnosti i suradnika u. \ T Darwinians Radio Bike u rubrici "Krmak za cipele" govori o gradskoj mobilnosti da "nije da grad nije spreman za bicikle, već, iznad svega, velika većina njegovih stanovnika nije za to mentalizirana." Glavna kočnica je strah. ”.
10 savjeta za prevladavanje straha od vožnje biciklom
Kako prevladati strah od dolaska na put čak i kad sam odrasla ili iskusna cesta ili brdski biciklist? Biciklistička platforma u Madridu razvila je program Bicifindes i aktivisti koji prate tu osobu kako bi se pomaknuli i uklonili taj strah. Ali također, da bi prevladao strah od biciklizma oko grada, Blanco preporučuje sljedeće:
1. Poznavanje rute je bitno. To nije ista udaljenost kao drugi ili teren u padini ili ravnici itd. Inicijative kao što su Bicibuses pomažu u prevladavanju straha "put koji pokupi djecu u blizini njihovog doma, otvarajući biciklistički odred na putu u školu". Trenutno u Madridu postoji dvadesetak autobusa koji su napravljeni barem jedan dan tjedno.
2. Nećeš se baviti sportom, već se kretati. Cilj je transportirati se, a ne biti - nemoguće - brže od automobila. Vidi normalnu haljinu, a ne sportsku odjeću ili prerušenu u rimsku. Nije potrebno znojiti se, ideja je da se udobno krene s jednog mjesta na drugo.
3. Najbolji izbor za udoban je imati vlastiti bicikl s kojima se osjećate ugodno jahati. Najbolje je u gradu odlučiti se na električni ili eminentno urbani bicikl, jer ponavljamo, nećete se baviti sportom.
4. Kružite kroz središte ceste, ne možete ići niz pločnik. Čak i ako se čini da je odlazak na desni rub sigurniji, nije, jer se ne zaštitite od otvaranja parkiranih vrata automobila, osim što ste vi i vaš bicikl manje vidljivi drugim vozačima.
5. Crveno bijelo i crveno prednje svjetlo je obvezno Da vozite noću ili sa slabom vidljivošću.
6. U svakom slučaju, obavezno uvijek nosite bijeli prednji reflektor i crveni stražnji reflektor i zvono.
7. Kaciga nije obvezna prema najnovijim propisima, osim za one mlađe od 16 godina ako imaju obvezu koristiti kacigu po gradu. Na putu, kaciga je uvijek obavezna za sve.
8. Možete voziti bicikl s kišom i vrlo hladno. Biciklist ne umire jer se smoči. A ako vozite oprezno i bez žurbe, to ne mora biti veća opasnost. Zaboravite na vrijeme kao sredstvo odvraćanja.
9. Gdje parkirati ili spremite bicikl ako ga ne možete učitati u ured ili razred? Zaštitite bicikl, postavite ga na mjesto gdje prolazi mnogo ljudi, minimalno dva brave tipa u koji uzima sliku stražnjeg kotača i okvira i kobru koja pričvršćuje sedlo. Bez vezanja za drvo, ali do nečega što je fiksirano kao ograda, svjetiljka *
10. Poznavanje općinskog pravilnika u vašem gradu. Na taj ćete način, primjerice, znati je li moguće prenijeti bicikl u javni prijevoz, kao što je podzemna željeznica, a vrijeme dopušteno među mnogim drugim stvarima.
Marisol Nuevo Espín
Savjet: Carlos Blanco, biciklist i nagrada Move Green 2015, Suradnik Darwinovog radio bicikla
